Combien coûte une voiture électrique par mois ?

Passer à l’électrique, c’est séduisant sur papier : zéro essence, moins d’entretien, subventions intéressantes… mais qu’en est-il vraiment une fois qu’on sort la calculatrice ?

En un clin d’œil

Le coût mensuel d’une voiture électrique varie selon plusieurs facteurs : type de véhicule, kilométrage, recharge à domicile ou sur borne publique, entretien, assurances, etc.

Mais en moyenne au Québec, on parle d’un budget global d’environ 550 à 950 $ par mois, tout inclus.

Dans cet article, on décortique tous les frais mensuels liés à une voiture électrique pour vous aider à planifier votre budget et prendre une décision éclairée.

Quels sont les frais mensuels liés à une voiture électrique ?

Paiement mensuel du véhicule

Le prix moyen d’un véhicule électrique neuf au Québec peut grimper, surtout pour les modèles mieux équipés. Voici deux scénarios hypothétiques avec le Volkswagen ID.4 :

• VW ID.4 2025 neuf (valeur : 66 000 $) : financement sur 84 mois à 6,9 % = environ 990 $/mois
• VW ID.4 2021 usagé (valeur : 32 000 $) : financement sur 60 mois à 7 % = environ 634 $/mois

Subventions : Grâce aux programmes fédéral (5 000 $) et provincial (4 000 $), plusieurs modèles deviennent beaucoup plus accessibles. Le VW ID.4 neuf, par exemple, peut bénéficier d’un rabais total de 9 000 $, réduisant d’environ 135 $/mois le paiement.

Assurance auto pour véhicule électrique

Le coût de l’assurance pour une voiture électrique varie selon plusieurs facteurs : âge du conducteur, dossier de conduite, type de véhicule, lieu de résidence, etc. En général, les primes pour les véhicules électriques sont 10 à 15 % plus élevées que pour les véhicules à essence comparables, surtout en raison du coût des pièces électroniques et de la valeur à neuf plus élevée.

Cela dit, plusieurs assureurs offrent des rabais écoresponsables, ce qui peut compenser cette hausse, surtout pour les bons dossiers.

Coût de la recharge à domicile

Le tarif résidentiel d’Hydro-Québec est actuellement de 0,1029 $/kWh. Un véhicule électrique consomme en moyenne 18 kWh/100 km.

Prenons comme exemple l’ID.Buzz :

Autonomie 420 km avec une batterie de 77 kWh.
Pour parcourir 1 500 km par mois, incluant une marge de pertes de 20% : environ 33,50 $/mois

Essence vs électricité : comparaison concrète

Un VUS compact à essence consomme 8,5 L/100 km. Pour 1 500 km par mois à 1,75 $/L : 223,13 $/mois

Résultat : Une économie d’environ 190 $/mois avec un véhicule électrique

Comment l’hiver affecte-t-il votre facture d’électricité ?

Les températures froides diminuent l’autonomie d’un VE d’environ 15 à 30 % selon le modèle. Cela signifie :

• Plus de recharges = hausse du coût mensuel (environ +10 à 20 $)
• Utilisation accrue du système de chauffage (pompe ou résistances)

Recharge sur bornes publiques : combien prévoir?

Pour un conducteur urbain avec 80 % des recharges à domicile, prévoyez 10 à 20 $ de bornes publiques/mois. Pour un usager intensif (longs trajets), cela peut grimper à 60-80 $/mois.

Entretien : des économies à prévoir?

L’un des grands avantages des voitures électriques réside dans la simplicité de leur mécanique. Contrairement aux voitures à essence qui nécessitent des vidanges régulières, des remplacements de filtres, de courroies, d’huile moteur ou de bougies, un véhicule électrique comporte beaucoup moins de pièces d’usure.

Résultat : L’entretien des voitures électriques est simplifié et les coûts d’entretien annuels sont considérablement réduits:

• Freins sollicités à 50 % grâce au freinage régénératif
• Moins de fluides à vérifier
• Pneus, essuie-glaces, filtres = postes principaux

Selon CAA Québec on peut s’attendre à environ 200 $ d’entretien par an, soit 16,67 $/mois. En moyenne, cela représente une économie mensuelle de 30 à 50 $ selon le modèle et l’usage. Sur plusieurs années, cet écart devient significatif dans le calcul du coût total de possession.

Autres frais à considérer

Coût d’installation d’une borne à domicile

• Borne de recharge niveau 2 : entre 750 et 1 200 $
• Installation par électricien : entre 500 et 1 000 $
• Total : environ 1 500 à 2 000 $

Amortissement sur 5 ans = 25 à 35 $/mois

Subvention du programme Roulez Vert : jusqu’à 600 $ de remboursement possible sur la borne et l’installation.

Immatriculation, permis et taxes

Avantages possibles au Québec :

• Réduction de 50 % sur la taxe spécifique pour les VE de moins de 60 000 $
• Pas de pénalité sur les émissions de CO2
• Stationnement gratuit dans certaines villes (ex. : Montréal, Laval)

Immatriculation : environ 125 $/an, donc 10,42 $/mois

Comparaison : voiture électrique vs essence par mois

Conducteur – 2 000 km/mois

Qu'en est-il de la dépréciation du véhicule ?

La dépréciation, soit la perte de valeur d’un véhicule avec le temps, demeure un facteur important à considérer dans le coût mensuel réel d’un véhicule électrique. Si certains modèles haut de gamme conservent relativement bien leur valeur, surtout en raison de l’évolution rapide de la technologie des batteries, la majorité des VE connaissent une dépréciation plus marquée que les véhicules à essence.

Toutefois, cette tendance tend à se stabiliser depuis 2023, alors que la demande pour les modèles d’occasion augmente et que les batteries modernes affichent une meilleure durabilité . En comparaison, les véhicules à essence perdent moins rapidement en valeur à court terme, mais risquent de se retrouver dévalorisés à moyen terme en raison du virage vers l’électrification.

Notre avis : est-ce vraiment rentable par mois?

Oui! Plus vous faîtes de la route, plus il est alléchant de considérer un VÉ pour leurs économies mensuelles.

Pour qui les voitures électriques sont-elles les plus avantageuses?

• Conducteurs urbains ou suburbains
• Ceux qui roulent plus de 1 000 km/mois
• Propriétaires avec accès à une borne à domicile
• Ceux qui veulent réduire leurs frais d’entretien à long terme

Foire aux questions (FAQ)

1. Est-ce qu’une voiture électrique coûte vraiment moins cher par mois qu’une voiture à essence?

Oui, dans la majorité des cas. Les économies réalisées sur l’essence et l’entretien compensent largement un paiement mensuel parfois plus élevé, surtout si vous rechargez à domicile.

2. Faut-il remplacer la batterie d’une voiture électrique souvent?

Non. Les batteries modernes sont conçues pour durer entre 8 et 15 ans selon l’usage. La majorité des fabricants offrent des garanties de 160 000 km ou plus sur la batterie.

3. Quel est le coût moyen d’une recharge à domicile au Québec?

Recharger un VE typique à domicile coûte entre 2 $ et 4 $ pour une pleine charge, selon le modèle et les tarifs d’Hydro-Québec. Cela revient à environ 25 $-40 $ par mois pour un usage normal.

4. Les voitures électriques sont-elles plus chères à assurer?

Elles peuvent l’être légèrement en raison de la valeur du véhicule et du coût de certaines réparations, mais la différence est souvent minime si vous magasinez bien votre assurance.

5. Est-ce qu’un VE est rentable même si je fais peu de kilomètres?

Oui, surtout si vous rechargez à domicile. Les faibles coûts d’entretien et les économies sur l’essence s’appliquent même à faible kilométrage, bien que l’amortissement prenne plus de temps.