15 décembre 2025
La transmission DSG sur votre Volkswagen ça vous parle ? On vous dit tout sur cette boîte de vitesses aux saveurs sportives.
La transmission Volkswagen DSG a comme particularité d’allier le côté pratique de la transmission automatique à la précision exemplaire de la boîte manuelle.
Parce qu’elle combine en quelque sorte les deux types de boîtes de vitesses que nous connaissons, la boîte DSG est unique en son genre avec son double embrayage.
On doit cette invention à un ingénieur français du nom d’Adolphe Kégresse en 1935. 90 ans plus tard, cette transmission à double embrayage joue un rôle clé chez Volkswagen, mais aussi chez Porsche et Audi, par exemple. Elle est surtout utilisée dans les voitures sport aux performances relevées.
Par ailleurs, pour mieux comprendre la transmission Volkswagen DSG, mentionnons que la boîte à double embrayage se compose de deux boîtes de vitesses « jointes par une paire d’embrayages, l’une s’occupant des rapports pairs et l’autre des rapports impairs ».
Ainsi, la transmission DSG anticipe votre style de conduite et se prépare à chaque fois pour le prochain changement de rapport.
Non seulement ce type de transmission assure un passage de vitesses fluide et rapide, la DSG est plus efficace que la transmission automatique que nous connaissons.
Chez Volkswagen, vous retrouverez des variantes 6 et 7 rapports qui utilisent les informations du régime moteur, la vitesse du véhicule, la position de l’accélérateur et le mode de conduite pour calculer le point idéal de passage d’un rapport à l’autre.
La transmission DSG procure un certain nombre d’avantages pour la conduite automobile au Québec.
Du fait de sa conception, ce type de transmission offre des changements de vitesse rapide sans perte significative de puissance et de performance.
Elle offre aussi une efficacité énergétique accrue tout en améliorant les accélérations. La DSG en conduite sportive demeure une belle façon de ressentir la fluidité et l’usage du double embrayage efficace.
Avec son démarrage progressif qui évite de patiner, vous gagnerez en douceur sur la neige cet hiver au Québec. Votre voiture à transmission DSG se comporte efficacement en période hivernale.
Pour mieux comprendre les caractéristiques qui permettent une conduite hivernale sans soucis, découvrez les différences entre la traction intégrale et les quatre roues motrices .
Si les avantages sont perceptibles, sachez que ce type de transmission comporte également quelques inconvénients.
Il importe de retenir que les embrayages peuvent s’user plus rapidement, surtout si votre véhicule est doté d’un embrayage à sec DSG7, par exemple.
S’il est difficile de chiffrer les coûts de réparation d’une DSG, il est bon de retenir qu’étant donné la complexité mécanique de cette transmission, les coûts d’entretien et de réparation seront conséquents.
En ce qui concerne les réparations, il pourra vous en coûter environ plus de 2 000 $, surtout s’il s’agit de réparations majeures.
Quant à la vidange d’huile, prévoyez entre 400 et 1 000 $ environ selon le modèle du véhicule.
Un entretien régulier vous permettra d’économiser et de conserver votre transmission en bon état et performante.
Il est recommandé de procéder à la vidange d’huile DSG tous les deux ans ou 60 000 km.
Une inspection à intervalle régulier de la DSG permettra de prévenir les bris et les réparations onéreuses.
Obtenez dès maintenant une estimation d’entretien chez le concessionnaire VW Lauzon Blainville.
Comme évoqué, la transmission DSG à double embrayage, souvent présente dans les voitures sportives, permet un changement de vitesse fluide, rapide et dynamique. Vous aimez les performances relevées, elle saura vous épater !
La Tiptronic est une boîte de vitesses automatique avec mode manuel. Elle est idéale si vous aimez le confort d’une boîte classique avec une touche manuelle pour plus de sportivité.
La transmission CVT est souple, assurant une douceur et une fluidité sur la route. On dit de la transmission à variation continue qu’elle sait ajuster le rapport de transmission sans à-coup.
Direct-Shift Gearbox.
Oui. La transmission DSG à 6 et 7 vitesses existe sur certains modèles Volkswagen.
Aux 2 ans ou 60 000 km.
Non. Elle a été inventée en 1935 par un ingénieur français.
Réservez un essai routier DSG dès aujourd’hui chez VW Lauzon Blainville. Profitez des avantages de la conduite sportive et découvrez nos modèles 2026. Une équipe talentueuse vous attend !
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