Pourquoi les coûts d’entretien de Volkswagen sont plus abordables qu’on le croit
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La transmission DSG sur votre Volkswagen ça vous parle ? On vous dit tout sur cette boîte de vitesses aux saveurs sportives.
À retenir
- La transmission DSG combine la rapidité d’une boîte manuelle et le confort d’une automatique grâce à son double embrayage.
- Elle offre des passages de rapports fluides, une meilleure efficacité énergétique et de bonnes performances en hiver.
- Un entretien régulier (vidange aux 60 000 km) est essentiel pour éviter les réparations coûteuses.
- Elle équipe plusieurs modèles Volkswagen, dont la Golf GTI, la Golf R et la Jetta GLI.
Qu’est-ce que la transmission DSG ?
La transmission Volkswagen DSG a comme particularité d’allier le côté pratique de la transmission automatique à la précision exemplaire de la boîte manuelle.
Parce qu’elle combine en quelque sorte les deux types de boîtes de vitesses que nous connaissons, la boîte DSG est unique en son genre avec son double embrayage.
Origine et principe du double embrayage
On doit cette invention à un ingénieur français du nom d’Adolphe Kégresse en 1935. 90 ans plus tard, cette transmission à double embrayage joue un rôle clé chez Volkswagen, mais aussi chez Porsche et Audi, par exemple. Elle est surtout utilisée dans les voitures sport aux performances relevées.
Par ailleurs, pour mieux comprendre la transmission Volkswagen DSG, mentionnons que la boîte à double embrayage se compose de deux boîtes de vitesses « jointes par une paire d’embrayages, l’une s’occupant des rapports pairs et l’autre des rapports impairs ».
Ainsi, la transmission DSG anticipe votre style de conduite et se prépare à chaque fois pour le prochain changement de rapport.
Variantes 6, 7 vitesses
Non seulement ce type de transmission assure un passage de vitesses fluide et rapide, la DSG est plus efficace que la transmission automatique que nous connaissons.
Chez Volkswagen, vous retrouverez des variantes 6 et 7 rapports qui utilisent les informations du régime moteur, la vitesse du véhicule, la position de l’accélérateur et le mode de conduite pour calculer le point idéal de passage d’un rapport à l’autre.
Avantages pour la conduite au Québec
La transmission DSG procure un certain nombre d’avantages pour la conduite automobile au Québec.
Performance et consommation
Du fait de sa conception, ce type de transmission offre des changements de vitesse rapide sans perte significative de puissance et de performance.
Elle offre aussi une efficacité énergétique accrue tout en améliorant les accélérations. La DSG en conduite sportive demeure une belle façon de ressentir la fluidité et l’usage du double embrayage efficace.
Comportement en hiver
Avec son démarrage progressif qui évite de patiner, vous gagnerez en douceur sur la neige cet hiver au Québec. Votre voiture à transmission DSG se comporte efficacement en période hivernale.
Pour mieux comprendre les caractéristiques qui permettent une conduite hivernale sans soucis, découvrez les différences entre la traction intégrale et les quatre roues motrices .
Inconvénients et problèmes fréquents
Si les avantages sont perceptibles, sachez que ce type de transmission comporte également quelques inconvénients.
Usure des embrayages
Il importe de retenir que les embrayages peuvent s’user plus rapidement, surtout si votre véhicule est doté d’un embrayage à sec DSG7, par exemple.
Coûts typiques de réparation ici
S’il est difficile de chiffrer les coûts de réparation d’une DSG, il est bon de retenir qu’étant donné la complexité mécanique de cette transmission, les coûts d’entretien et de réparation seront conséquents.
En ce qui concerne les réparations, il pourra vous en coûter environ plus de 2 000 $, surtout s’il s’agit de réparations majeures.
Quant à la vidange d’huile, prévoyez entre 400 et 1 000 $ environ selon le modèle du véhicule.
Entretien recommandé
Un entretien régulier vous permettra d’économiser et de conserver votre transmission en bon état et performante.
Intervalle de vidange d’huile DSG
Il est recommandé de procéder à la vidange d’huile DSG tous les deux ans ou 60 000 km.
Prévention des bris
Une inspection à intervalle régulier de la DSG permettra de prévenir les bris et les réparations onéreuses.
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DSG vs Tiptronic vs CVT
Comme évoqué, la transmission DSG à double embrayage, souvent présente dans les voitures sportives, permet un changement de vitesse fluide, rapide et dynamique. Vous aimez les performances relevées, elle saura vous épater !
La Tiptronic est une boîte de vitesses automatique avec mode manuel. Elle est idéale si vous aimez le confort d’une boîte classique avec une touche manuelle pour plus de sportivité.
La transmission CVT est souple, assurant une douceur et une fluidité sur la route. On dit de la transmission à variation continue qu’elle sait ajuster le rapport de transmission sans à-coup.
FAQ DSG
Que signifie l’acronyme DSG ?
Direct-Shift Gearbox.
Quels sont les modèles Volkswagen équipés de la transmission DSG ?
Existe-t-il des variantes à 6 et 7 rapports ?
Oui. La transmission DSG à 6 et 7 vitesses existe sur certains modèles Volkswagen.
À quelle fréquence est-il recommandé de faire la vidange d’huile DSG ?
Aux 2 ans ou 60 000 km.
Est-ce que cette transmission est récente dans le paysage automobile ?
Non. Elle a été inventée en 1935 par un ingénieur français.
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