Volkswagen ID.AERO

Volkswagen ID.AERO
vue latérale avant d'un Volkswagen ID.Aero

Ce qu’on sait sur le nouveau concept électrique de VW

Toute première berline dans la famille des Volkswagen électriques, la VW ID.Aero se pointera bientôt le bout du nez en Amérique du Nord. Après le Volkswagen ID.4, VUS électrique qui a vite connu un succès fulgurant, la Aero électrique est un concept prometteur !

Votre concessionnaire à Blainville vous en dit plus sur le concept et sur la date de sortie de la VW Aero au Canada.

Performances électriques de la berline : autonomie et batterie

Au cœur de la VW ID.Aero, on trouvera une batterie de 77 kWh. Bien que le constructeur allemand ne nous en dise pas plus sur ses performances, certains experts prévoient une puissance semblable à celle de l’ID.4.

En effet, nous aurons probablement droit à deux options de groupe motopropulseur ; le premier serait un rouage à traction utilisant la force d’un seul moteur électrique. Comme avec l’ID.4, la puissance s’élèverait environ à 201 chevaux et 229 lb-pi de couple.

Le second serait un rouage intégral, assuré par la présence de deux moteurs, un à l’avant et un à l’arrière. Comme c’est le cas pour le VUS, le tout atteindrait une puissance généreuse de 295 chevaux et 339 lb-pi de couple.

Qu’en est-il de l’autonomie de la voiture ?

Celle-ci a déjà été estimée en Europe, où l’autonomie atteint 620 km. Le calcul selon les normes EPA, utilisées en Amérique du Nord et tenant compte de nos conditions routières, n’a pas encore été effectué. Cependant, on peut prédire que la Volkswagen Aero au Canada serait en mesure de parcourir environ 500 km, ce qui demeure très compétitif dans le segment !

Ce qui nous permet de dresser plusieurs parallèles avec le VUS ID.4, c’est le fait que tous deux exploitent la même plateforme, soit la plateforme MEB. Celle-ci a été conçue pour une distribution optimale du poids pour une dynamique de conduite améliorée. Notez par ailleurs que la marque prévoit apporter des améliorations à cette plateforme pour proposer une autonomie accrue d’ici quelques années : on vise 600 km avec les normes EPA !

Pour le moment, la voiture aérodynamique de Volkswagen est conçue pour vous offrir d’excellentes performances, affichant par ailleurs un coefficient de traînée de 0,23 cx et un design aux lignes fluides. Plus de détails à suivre !

vue latérale d'un Volkswagen ID.Aero

Configuration et style de l’ID.AERO

Comme la Volkswagen Passat, l’Aero s’annonce particulièrement spacieuse et confortable. Bien que côté Volkswagen Aero intérieur n’ait pas encore été révélé, ses dimensions et son grand empattement laissent deviner un habitacle offrant de l’espace pour tous ses passagers. Ses dimensions seront donc légèrement supérieures à celles de la populaire Jetta, toujours proposée avec un moteur à essence. Pour en savoir plus, découvrez les Jetta et Jetta GLI en détail, autres berlines de Volkswagen.

Bien entendu, on peut s’attendre à quelques nouveaux éléments de design intérieur semblables à ceux de l’ID.4. Rappelons que ce dernier est particulièrement bien fourni en matière de commodités et de technologies, ces dernières incluant entre autres :

  • Un écran multimédia de 10 ou 12 pouces
  • Apple CarPlay et Android Auto sans fil
  • Plusieurs fonctionnalités d’aide à la conduite de série

Restez donc à l’affût du dévoilement des premières images de l’intérieur de la berline électrique.

L’ID.AERO sur nos routes canadiennes

Au Canada, l’annonce de la nouvelle VW ID.Aero suit de près celle de la dernière année-modèle de la Volkswagen Passat. En quelque sorte, cette première berline électrique viendra combler celle de la berline intermédiaire dans la gamme.

Prix présumés

Pour l’heure, il est encore trop tôt pour préciser le prix de la VW Aero. En revanche, puisqu’elle fait partie de la famille ID et montre quelques similarités avec le premier VUS ID.4, cela a permis à certains experts automobiles de spéculer sur les versions et prix avant d’obtenir des données officielles.

Par exemple, les journalistes de Car and Driver ont émis la possibilité de prix semblables à ceux de l’ID.4, c’est-à-dire, en dollars américains :

  • Base : 35 000 $
  • Pro : 42 000 $
  • Pro S : 47 000 $

Au Canada, le prix de base du VUS commence à 44 995 $ et s’élève à 49 995 $ CAD pour la version Pro, incluant la traction intégrale. On peut donc s’attendre à des chiffres dans les mêmes eaux, possiblement moins élevés encore. La berline sera-t-elle éligible aux subventions gouvernementales ? Tout porte à le croire !

Date de sortie

La date de sortie de la VW Aero aura lieu en 2024, mais on ne peut pas encore donner de date précise. La production s’apprête néanmoins à commencer en Europe et en Chine dès 2023.

L’année 2023 sera donc riche en nouveautés pour le constructeur allemand, qui commencera également la production d’un autre projet Volkswagen électrique : l’ID.Buzz.

Votre concessionnaire près de Mirabel vous tient au jus et vous invite au passage à consulter son inventaire de véhicules neufs et d’occasion !

vue latérale arrière d'un Volkswagen ID.Aero