18 février 2022
Si vous envisagez l’achat d’un véhicule 7 passagers offrant une remarquable efficacité énergétique, vous adorerez le tout nouveau Westfalia électrique. Oui, vous avez bien lu : la #vanlife est de retour, sous la forme d’un minibus entièrement électrique !
Volkswagen Lauzon à Blainville vous en dit davantage au sujet de ce futur modèle, qui remportera assurément un succès fou !
L’ID.Buzz devrait faire ses débuts au Canada en 2024, avec les précommandes qui débuteront fin 2024 exclusivement sur VolksKlick. Chose certaine, ce minibus électrique sera attendu de pied ferme par tous les nostalgiques de l’emblématique Westfalia, dont le prototype a été dévoilé en 2017 lors du Salon de Detroit, et qui en fera la toute première fourgonnette 100 % électrique à fouler le sol nord-américain.
Bien qu’elles soient plus modernes que celles du défunt Westfalia, les lignes du Volkswagen ID.Buzz rappellent incontestablement celles de son ancêtre, notamment en ce qui concerne son emblème de bonne dimension placé devant le véhicule. La face avant rappelle également celle du Westfalia, à laquelle on a ajouté une touche de modernité. D'ailleurs, c'est à partir de l'original Type 1 que l'ID.Buzz a été repensée.
VW lancera simultanément les versions bus et cargo de l'ID.Buzz. L'empattement de la version cargo est le même que celui du VW T6.1, le bus cargo étant plus court de 20 cm !
Parmi les caractéristiques que vous retrouverez sur l’ID.Buzz, on note des phares avant à DEL, ou, pour reprendre les termes du constructeur, une véritable « paire d’yeux à DEL intelligents qui communiquent avec le conducteur et les piétons ».
Ainsi, lorsque vous négociez un virage, les phares s’orientent dans la même direction pour vous fournir un éclairage optimal; de plus, les optiques seront en mesure de détecter la présence de cyclistes ou de piétons et de les avertir de votre présence grâce à l’utilisation de signaux lumineux.
Assemblé à l’usine de Chattanooga au Tennessee, lieu de « naissance » de la VW ID.4, le Westfalia électrique devrait comporter, selon les informations disponibles à ce jour, une batterie de 80 à 111 kWh, qui pourra être rechargée à 80 % en une trentaine de minutes.
De plus, l’autonomie de l’ID.Buzz tournera autour de 400 kilomètres, ce qui en fera un modèle des plus intéressants en termes de capacités. Il sera possible d’opter pour une version à propulsion, qui affiche une puissance de 201 chevaux, ou encore pour un modèle à rouage intégral, capable de générer 295 chevaux, toujours selon les dernières informations disponibles.
Selon certaines sources, il pourrait aussi être muni d’un système de conduite autonome, ce qui en ferait le premier véhicule de Volkswagen à intégrer cette technologie. Pour le moment, cette rumeur ne concerne que le marché européen.
Des caractéristiques technologiques uniques du nouveau ID.Buzz:
1. Changement de voie assisté actif
2. "Park Assist Plus" avec fonction mémoire
3. Mises à jour constantes du logiciel par voie hertzienne
4. Chargement bidirectionnel
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Ses dimensions sont très proches de celles de l'Atlas Cross Sport, dont l'habitacle est remarquablement spacieux grâce aux gains d'efficacité apportés par la plateforme MEB. Ses dimensions sont d'environ 4 962 millimètres en longueur, 1 985 millimètres en largeur et 1 927 millimètres en hauteur. L'ID. Les sièges de Buzz varient en fonction de la configuration : ils peuvent accueillir cinq personnes (2/3), six passagers (2/2/2) ou jusqu'à sept personnes (2/3/2).
L'ID.Buzz offre un habitacle modulable et spacieux proposant plusieurs configurations, de même qu’un compartiment à bagages fort généreux. L'une de ces fonctionnalités intéressantes est la commande vocale, y compris pour la navigation !
Sa norme de communication dédiée est indépendante du réseau cellulaire, y compris pour les précieuses informations sur le trafic qui peuvent vous aider à éviter les accidents.
Pour le moment, on estime que l’ID.Buzz devrait être offert aux États-Unis à un prix de départ de moins de 50 000 $ américains; aucune information n’est disponible en ce qui concerne le marché canadien.
Par ailleurs, selon son prix de vente au pays, l’ID.Buzz pourrait être admissible aux subventions gouvernementales offertes aux véhicules électriques.
Pour rappel, pour pouvoir profiter de la subvention du gouvernement canadien, un véhicule doit afficher un PDSF de moins de 45 000 $, auquel on peut ajouter jusqu’à 10 000 $ d’options, pour un total de 55 000 $. Si le véhicule comporte 7 places, le montant maximal est de 55 000 $, avec un maximum d’options de 5 000 $. Au niveau provincial, le PDSF maximal est fixé à 65 000 $ pour le Québec; les montants éligibles sont moindres ailleurs au pays.
Une fois que le prix canadien de l’ID.Buzz sera connu, il sera plus simple d’établir le montant de subventions auquel les acheteurs auront droit.
Ne manquez pas tous les dévoilements officiels du Westfalia électrique ; à tout moment, nous pouvons obtenir de nouvelles informations sur le véhicule, son prix et sa mise en circulation sur les routes canadiennes. !
En attendant, passez nous voir chez Lauzon Volkswagen à Blainville et jetez un œil à nos Volkswagen électriques à vendre ! De plus, renseignez-vous sur nos promotions en cours de même que sur nos options de financement Volkswagen fort avantageuses !
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