Ça y est, vous êtes prêt. L’épouse et les enfants attendent patiemment dans l’auto, ne reste qu’à décoller. L’auto familiale en question? Un Volkswagen Tiguan 2012 flambant neuf et juste de la bonne grosseur. Quand vous avez commencé à magasiner une nouvelle voiture plus polyvalente, vous avez fait vos recherches et inspecté tous les multisegments habituels, soit le Toyota RAV4, Honda CRV et Ford Escape. Pourquoi avez-vous choisi le Tiguan, à la fin?
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| Le Volkswagen Tiguan 2012 est une réussite à tous les égards : style, performance, taille, responsabilité environnementale, équipement. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |
Parce que vous aimez conduire, d’abord et avant tout. Et c’est bien correct. Trop souvent, on néglige cet aspect primordial au profit d’autres considérations, comme la faible consommation. Mais parce que vous avez fait vos devoirs, vous savez très bien que le Tiguan recèle un des meilleurs 4-cylindres de l’industrie.
Un 2.0T fringant
Le moteur 2.0T de 200 ch signé Volkswagen ne tolère aucun compromis. Il se contentera d’aussi peu que 7,5 L/100 km sur la route tout en livrant une puissance impressionnante sur demande. Vous avez bien lu. Ce moteur cherche l’action et adore se dégourdir.
Lorsqu’on opte pour l’éprouvée transmission intégrale 4MOTION de Volkswagen, le Tiguan hérite à coup sûr d’une boîte automatique à six rapports.
Ne vous en faites pas, car la fonction Tiptronic vous permet de changer les vitesses manuellement, et si le cœur vous en dit, vous pouvez passer au mode « S » et vraiment profiter des 207 pi-lb de couple. Les gaz s’avivent et les rapports sont maintenus, assurant une expérience de conduite optimale. Oui, on a du plaisir au volant du Tiguan.
On peut opter pour une boîte manuelle à six rapports sur les modèles à traction, mais vous serez beaucoup trop occupé à garder les mains sur le volant tellement cet utilitaire compact se soude à la route. Le Kia Sportage vous a impressionné lors de votre tournée des concessionnaires, mais il vous brusquait trop sur les rues de la ville. Même si le Volkswagen Tiguan 2012 ne gagnera pas de prix pour sa douceur sur les surfaces accidentées, sa suspension entièrement indépendante se veut plus conciliante, sans toutefois sacrifier la tenue de route.
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| En mode « S », les gaz s’avivent et les rapports sont maintenus, assurant une expérience de conduite optimale. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |
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